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东盟与日韩年内达成《区域全面经济伙伴关系协定》或能缓和日韩关系。《区域全面经济伙伴关系协定》是由东盟十国发起，共计16个国家参与的诸边自由贸易协定。泰国总理府在与文在寅会谈后发表声明，表示泰国和韩国同意在今年年底寻求完成《区域全面经济伙伴关系协定》的谈判。

至于品类扩张的逻辑，金星提到了三点：1、消费医疗（与严肃医疗对应），即大部分是改善性质，让自己变得更好；2、谨慎决策，即有风险，需要大量的信息和内容帮助消费者做这样的决策；3、高客单价，可帮助机构降低获客成本，亦让消费者享受更优惠的价格。“未来医美仍是新氧的业务重点，80%的资源会用在这上面。但现在公司的规模已经到了可以去拓展第二和第三个领域的时候，我们觉得尽早去拓展比较好，给它一个生长的空间。”金星告诉《中国企业家》。

“美国方面一直表示，不可能再次延长这一关税，所以要么6月1日之后他们将对我们征税，要么他们会使用其他限制措施来对付欧洲的钢铝生产商们。”马尔姆斯特伦指出，她想象不到欧盟可以接受配额的这种情景，不过她也表示，除非这种限额是同近些年来欧盟对美国的出口额相持平的。欧盟方面曾提出，如果非要接受这一配额制度，配额不得低于2017年欧盟28国对美出口钢铝产品的总量。

在这种情况下，库存深度成为对车企的第一重考验。由于进口零部件物流周期较长，为了保证生产，车企都会提前备货，保证相对安全的库存量。中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，中国汽车制造商通常会准备大约8周的发动机和芯片等进口零部件供应，不过有些零部件可能只能支撑4周。许多电子零部件都是从海外进口，那些配备大量软件和计算机的高端汽车制造商更易受到影响。

专家认为，工作要点明确提出降低企业杠杆率任务清单，就相关任务划定时间表。资本市场监管政策支持将成重点，主要在降杠杆及市场化债转股所涉的IPO、定向增发、可转债、重大资产重组等资本市场操作方面提供适当监管政策支持，强化优先股、可转债等股债结合的发展路径。通过资本市场实现债转股市场化退出，将促进企业杠杆率积极稳妥下降，进一步增强企业防风险能力。

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