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上述分析师告诉记者，暴风集团和康得新在过去几年中，均在拓展一些新兴业务，但是，公司在对这些业务进行大力投入之后，成绩却没有达到市场预期，这让投资者的信心开始打折。据记者梳理，发现暴风集团和康得新都曾大举进军VR\AR产业，不过，随着VR\AR领域的热度逐渐降温，两家公司的相关业务也发生了一些改变。

我们对金融市场互动性做了分析，2008年金融危机之前和之后完全不一样。比如大宗商品，2008年之前大米和小麦关联性不大，小麦和棉花没有关联，铁和石油没有关联；2008年之后，关联性急剧上升，所有的价格都跟石油走。关联性大大加强会发生什么？很简单，所有人都朝一个方向走，流动性一定会紧张。

日前，工信部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库就近期网络热议的4G降速问题接受采访时表示：工信部之前从未，将来也不会要求相关运营商降低或限制4G网络速率。工信部将进一步加强对运营商的监管，切实维护广大消费的合法权益。闻库表示，目前，5G网络建设发展刚刚起步，建成覆盖全国的5G网络还需要数年时间，4G作为移动通信网络的重要组成将与5G网络长期并存，不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率的必要性。

由于国会拒绝为特朗普修建美墨边境墙拨款，今年2月，特朗普宣布国家紧急状态，以筹措筑墙经费。14日，参院通过决议阻止南部边境的紧急状态令，特朗普随即谴责称：“我很期待否决被民主党影响的决议。这个决议会使边境开放，从而带来更多的犯罪、毒品和人口贩卖。我感谢所有坚强的共和党人支持边境安全和我们迫切需要的边境墙。”

而某种程度上来说，韩国的所谓“改善”方式十分隆重。原本，针对可用于民用和军事目的的敏感材料出口，韩国的贸易伙伴根据出口管制松紧程度被分为两组，日本此前在享有优惠的第一组。但根据12日公布的新贸易政策，韩国将原来的两组变为三组，值得注意的是，新的“第二组”中只有日本一个国家。

根据财报，蔚来汽车唯一一款量产交付车型ES8，今年三季度的交付量是3268辆，高于原先设定的2900辆至3000辆目标，预计四季度交付量将达到6700辆~7000辆。据了解，蔚来汽车明年还将推出第二款量产车型ES6。江淮汽车今年8月发布的《江淮汽车2018年半年度募集资金使用情况对照表》显示，江淮在此项目中的收入并不多。数据显示，截至今年6月底，新能源乘用车及核心零部件建设项目，累计产量为500辆，销售收入为0.69亿元。