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眼下，棉册已经做好准备亏到2020年底。初创时的30人团队被裁掉一半，刘佳还是没有放弃。今年，棉册将迎来首轮融资，大约注入1500万元资金。“这个行业如果赚钱会很奇怪。”最近在一次行业交流会上，刘佳遇到两个年轻女性创业者，非常兴奋地描绘她们的“棉条梦”，“我问她们准备了多少钱，说‘100万’。”刘佳心里想，“100万扔进这水里连涟漪都没有。”他没有直接说出这话，不忍打击她们的创业积极性。

值得注意的是，在近两年亏损增多的背后，信泰保险的保费规模迅速提升。2010年至2013年间，信泰保险的保费收入均在20亿元至30亿元间，2014年因为新业务暂停下滑至17.9亿元。“二次创业”的第一年，信泰保险保费收入为13.65亿元，此后的2016年和2017年则分别增长至28.2亿元、118.1亿元。

事实上，20世纪90年代以来，监管一直推动保险定价利率市场化的进程。但是，由于银行理财产品长期保持刚性兑付的利率水平，市场真实利率未能充分反映，而为了能够提供更具有吸引力的保险产品，在财富管理市场获得更大的市场份额，保险公司也都纷纷采用了“刚兑”的方式进行兑付，2016年万能险也一度采用7%以上的高结算利率吸引投资者，增加了保险资金的负债成本，加剧了保险公司经营风险。

值得一提的是，通常在国务院常务会议部署定向降准不久后，央行都会有定向降准动作。“如2018年6月20日国务院常务会议部署‘进一步缓解小微企业融资难融资贵，持续推动实体经济降成本’，随后6月24日央行公告定向降准。可见，近期叠加资金面跨年，央行定向降准‘窗口’可能再次打开。”华创证券研究所固定收益组组长周冠南表示。

目前三季度废铜批文已经发放了三批，主要废铜集中地区几乎全部覆盖，且批文数量充足。根据SMM统计，前三批涉及的实物量为45.3万吨，折算金属量为36.4万吨，同比去年还增加了4.11万吨，远低于市场30%的削减量级预期。自4月份以来，废铜市场持续处于清淡状态，主要是铜价下跌的情况下，废铜的很难流出。叠加上终端整体消费偏差，线缆和空调的需求减弱，铜的消费较低。

如今北汽新能源重组上市，面对市场行情的低迷和上市公司发债环境的趋紧，能够在多大程度上缓解资金焦虑，值得进一步观察。畅销车型熄火 新品前景不明有待市场检验在具体经营层面，完成更名上市的北汽蓝谷面临的状况也不容乐观。目前，北汽新能源旗下产品包括EC、EU、ES、EV、EX、EH六个系列。《财经》新媒体记者从北京地区的一家经销商处获悉，当前在售的主要是EU（紧凑型轿车）、EX（小型SUV）和EC（微型轿车）升级版车型。