财子冒充土豪系列
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大跌不见得是坏事，市场越跌表明市场上的资产越便宜，我们又有一次好机会，以很低价格买入那些很优质资产。这个时候可以采取分批补仓策略，越跌越补，摊平成本。03亏了怎么加仓？补仓也是有讲究的。现在市场这种行情，三天两头震荡，补仓纪律性很重要。不要一跌就补仓，最好设立明确的补仓线，比如我们可以制定一个补仓计划，分步骤、有规律地来摊低成本，效果可能会更好。
对于多数行业而言，价格战一般意味着消费者的福音。不过据时代周报记者观察，过低的费率容易纵容基金投资者“追涨杀跌”的行为。一些个人投资者会过分关心基金短期涨跌，买卖过于频繁，反而不利于长期持有获益。牌照价格水涨船高围城里的人想出去，围城外的人想进来。
2017年年底，百合网和世纪佳缘合并，一年多过去了，有没有产生“1+1>2”的效果？吴琳光表示，根据合并初期的统计，两个网站的用户重合度在20-25%之间，2018年年底再次统计时只有10%多，今年6月这个数字是6%多。在他看来，因为每个品牌采用了不同策略，世纪佳缘是玫瑰策略，注重感觉；百合网是面包策略，强调务实，两个网站的发展都相对健康，并保持了自己独有的特色，起到了“1+1>2”的作用。
拉夏贝尔成立于1998年，是国内首家A+H股服装上市公司。2014年10月9日，拉夏贝尔在港交所上市，发行价为13.98港元。但是拉夏贝尔港股股价长期破发状态，截至2月5日收盘，拉夏贝尔港股报1.19港元。拉夏贝尔于2017年9月25日在上交所主板上市，发行价格为8.41元/股。2017年10月16日，拉夏贝尔盘中创下上市最高价31.42元。昨日收盘价与上市最高价相比，拉夏贝尔的股价已经跌去85.26%。另外，拉夏贝尔自2019年4月25日至今，股价破发已有9个多月。
一位熟悉该项目的资深航空航天行业人士表示：“这是一架令航空公司首席财务官感到恐惧的飞机，出售这么多座位的风险太高了。”空客A380飞机由英国、法国、德国和西班牙共同生产，这款飞机的停产，恰逢英国、法国、德国和西班牙之间政治关系日益紧张之际。这与2005年空客A380首次在欧洲领导人面前亮相时展示的欧洲团结和乐观的气氛形成了鲜明对比。
空客曾夸口说，预计将出售700到750架A380，并让波音747变得过时。这款飞机现在的目录价格是4.46亿美元。但事实上，A380的订单仅勉强跨过了300架的门槛，而本周迎来50岁生日的波音747的订单数量已超过了竞争对手。作为空客A380的最大客户，阿联酋航空公司董事长周四对这款飞机的停产表示失望，但补充称“我们承认这是现实情况。”
